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compatibilité moteur pour gex

 
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gex02
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MessagePosté le: Ven 9 Juil - 20:29 (2010)    Sujet du message: compatibilité moteur pour gex Répondre en citant

slt je voudrai savoir si dans un 750 gsxr de 90 je peu mettre la mecanique d un 1200 bandit de 97 ou un gsxr de 94 et si oui y a til bocoup de modif merci c assez urgent
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MessagePosté le: Ven 9 Juil - 20:29 (2010)    Sujet du message: Publicité

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kerax
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MessagePosté le: Jeu 15 Juil - 12:13 (2010)    Sujet du message: compatibilité moteur pour gex Répondre en citant

Bonjour, alors pour ce qui est du 12 bandit, vue ceux qui on monté ce moteur sur des 1100 gsxr sans problème ça doit passer sans trop de modif, par contre c'est vraimment serré et même pour le jeux aux soupapes tu es obligé de déposer le moteur car il n'y a pas assez d'espace avec le cadre pour sortir la cache arbres à cames. Pour le moteur de gex  de 94 là je pense que tu vas avoir beaucoup de modif car c'est un water et non plus un air huile, donc radia durites ect... bon courage
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gex02
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MessagePosté le: Jeu 15 Juil - 14:52 (2010)    Sujet du message: compatibilité moteur pour gex Répondre en citant

ok merci mais la c deja vendu dc on vera plus tard
j en ai mare jtrouve pas la panne kel a grrrr
a+++
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MessagePosté le: Ven 16 Juil - 11:31 (2010)    Sujet du message: compatibilité moteur pour gex Répondre en citant

C'st quoi les symptomes ?
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gex02
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MessagePosté le: Ven 16 Juil - 12:42 (2010)    Sujet du message: compatibilité moteur pour gex Répondre en citant

j ai fait un article dans les grosse panne mai en gros elle demare a froid en tournant tres mal des foi elle ve mm prendre de tour et des kel a tourné 2 a 3 minute elle cale comme si elle s etouffe et impossible de remettre en route la rampe de carbu a etai changé 2 fois et nettoyer et tt les bougies neuve les bobine changé le cdi changé donc voila a peu pres et mm chez le moto expert local y trouve pas ce kel a pfffffff
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MessagePosté le: Ven 16 Juil - 19:40 (2010)    Sujet du message: compatibilité moteur pour gex Répondre en citant

T'aurai pas changer la chaine de distribution par hasard ? parce que ça resemble à un mauvais callage de distrib. Les jeux des soupapes ont été verifiés? Le tamis filtre du réservoir est il propre, ton robinet d'essence marche t'il correctement ? ta mise à l'air de ton reservoir n'est elle pas bouchée ? Avant cet épisode de panne, elle tournait bien ? c'est arrivé d'un coup? ou c'est à la suite d'une opération mécanique. C'est chian ces questions mais bon il faut bien remonter dans l'enquète !!! tu as peut être déjà tout expliqué dans grosse panne, file moi le lien.
A+
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gex02
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MessagePosté le: Ven 16 Juil - 20:03 (2010)    Sujet du message: compatibilité moteur pour gex Répondre en citant

alor k joublie rien lol
pas toucher a la distrib
jeux aux soupape pas verifier mais les compression ont etai prise et sont ok
le robinet d essence et la mise a l  air du reservoir sont ok
et j ai acheter cette moto avec normalement un probleme de pointeau donc g carement changé la rampe
elle tourné bien sauf le ralenti qui venai surement de la syncro et apres elle ne voulais plus demarer
demontage de la rampe pour nettoyer et kan j ai vu l etat g preferer la rechanger la une en super etat ki a etai nettoyer et verifier
mais elle demare mais ne ve pas prendre des tour et apres calle et ne veut plus demarer
bon je pense k g repondu a tout lol et si ta une idée jss preneur la moi je c plus
mais jme demande est k un mauvais reglage de richesse pourai faire ca? car elle fume boucoup kan elle met en route
merci a+
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MessagePosté le: Ven 16 Juil - 22:56 (2010)    Sujet du message: compatibilité moteur pour gex Répondre en citant

Elle fume bleu ? vous avez bien remis les petits obturateurs sur les pipes d'admission après avoir fait la synchro ? y a pas un qui se serai baré  des fois ? si elle tournait bien avec la rampe pourrie, vous avez due passer à coté de quelque chose sur la nouvelle rampe, la richesse peut être , quant la rampe est sur la table, on vérifie tout, les niveaux de cuve, les gicleurs de ralenti et de marche, l'état des membranes et du petit joint, l'état des aiguilles et leurs règlage,  on démonte les vis de richesses pour voir si elle ne sont pas mortes ( marquées ) et en les remontant on les pré règle à 1 .5 tour ou 2 suivant la revue technique. Il faut la règler de façon standard comme le revue tech pour être sur. Une synchro mal faite ne te dispense pas d'un bon ralenti cela donne une moto qui accélère mal vers 3 ,4000 trs mais quant tu es ouvert en grand ça marche. La mienne est dans ce cas.
Quant ele cale, es que ça sent l'essence, tes bougies sont elles mouillées ou sèches ?
A+
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